Oliver Arend
Administrator
Administrator
Registriert seit: Aug 2000
Wohnort: Great Falls, VA, USA
Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR
Beiträge: 8351
Status: Offline
|
Nach der Entscheidung am 16.3. ist die Frist zum Widerspruch einlegen am 16.5. abgelaufen ist, ist APCP in den USA nun endgültig nicht mehr als Explosivstoff klassifiziert. Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass die Selbstregulierung ein zentraler Bestandteil der Akzeptanz des Hobbys durch die Behörden ist.
Hierzu eine Mitteilung der Präsidenten von TRA und NAR.
Oliver
Joint Statement on the BATFE Litigation
May 18, 2009
Since the U. S. Bureau of Alcohol Tobacco Firearms & Explosives has not appealed the decision of the Federal District Court of March 16, 2009, which ordered the agency to vacate their classification of APCP as an explosive, and the period for their ability to do so has expired as of May 16, 2009, on advice of counsel, we believe that the judgment is considered final although we have not received confirmation from BATFE. Accordingly, members may operate under the understanding that APCP rocket motors are no longer regulated as an explosive material by BATFE, and no longer require the permits formerly required by the agency to buy, sell, or possess such motors.
Members possessing a LEUP are advised that they should evaluate their individual situation based upon whether they possess (or plan to possess) and store materials that are still considered regulated by BATFE. While APCP rocket motors are now no longer regulated under the requirements of the "Orange Book" and are not subject to requiring a LEUP, other materials may be subject to these requirements.
Members are also reminded that both TRA and NAR safety codes stipulate what motors they may possess, depending on their level of flyer certification. These rules still apply to our members. We likewise strongly encourage vendors of hobby rocket motors to continue to work cooperatively with the rocketry community to only sell rocket motors to customers who possess flyer certifications commensurate with the motors they wish to purchase. Ensuring we maintain our strong level of self-regulation will be an essential element in our ability to retain this freedom from overregulation by outside agencies.
Members should immediately contact the leadership of TRA or NAR should they encounter situations where any BATFE personnel conduct themselves in a manner inconsistent with the final judgment of the Federal District Court.
Ken Good
TRA President
Trip Barber
NAR President
|
Lightning_Man
Raketenbauer
Registriert seit: Jul 2007
Wohnort: -----
Verein: -----
Beiträge: 176
Status: Offline
|
Ich hatte die (vorläufige) Meldung damals im Tripoli Newsletter gelesen und war selber recht gespannt darauf, wie das Ende ausfällt. Ich hatte eigentlich aber auch nicht mit einem Widerspruch seitens der BATFE gerechnet. Dafür war die "Last" an Beweisen gegen APCP = Explosivstoff einfach zu groß.
Das Ganze hat für uns zwar nur eine sekundäre Bedeutung, aber ich trotzdem froh (und vor allem trotz 911) daß alles positiv für die Raketenfliegerszene verlaufen ist. Ich glaube nicht, daß so etwas (erfolgreiches Veto) in Deutschland möglich wäre. Wollen wir also hoffen, daß die Politiker nicht der Meinung sind, daß sie unser Hobby strenger Reglementieren müssen (gerade jetzt, wo die Motorenpalette so schön rund ist)..........
viele internette Grüße, Reinhard if nothing else helps, just add a couple of kilovolts ) L1 TRA #: 11857
|
Oliver Arend
Administrator
Administrator
Registriert seit: Aug 2000
Wohnort: Great Falls, VA, USA
Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR
Beiträge: 8351
Status: Offline
|
Sprengstoffrechtlich gehts ja, sobald man einen T2-Schein hat, und das ist ja in letzter Zeit auch kein Problem mehr, gehts.
Schwieriger ist da Aufstiegserlaubnis, die man z.T. ja immer wieder neu beantragen muss.
Oliver
|
Lightning_Man
Raketenbauer
Registriert seit: Jul 2007
Wohnort: -----
Verein: -----
Beiträge: 176
Status: Offline
|
Hi Oliver, Zitat: Original geschrieben von Oliver Arend
Sprengstoffrechtlich gehts ja, sobald man einen T2-Schein hat Oliver
Ja.........im Augenblick noch. Nur, wenn an den Mengen "gedreht" wird, dann kann das ganz schnell sch**** werden. Was nutz mir der T2 Schein, wenn ich nur noch (z.B.) 500 gr. 1.4C im Lager haben darf. So meinte ich meinen ersten Kommentar eigentlich.
viele internette Grüße, Reinhard if nothing else helps, just add a couple of kilovolts ) L1 TRA #: 11857
|
|