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zwelchert

Anzündhilfe

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Beitrag 7224900 , G.R.E.E.N Nr. 1 [Alter Beitrag10. Juli 2010 um 15:13]

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Hallo zusammen,

mein Name ist Christoph und wohne in Straubing.
Ich lese schon länger hier im Forum mit und habe auch schon einige kleine erfolgreich in die Luft bekommen Aber wie das immer so ist es muß größer werden!

So fing ich an die Green Nr.1 zu bauen leider gibt es hierzu keine bilder vom Bau aber wie sie fast fertig ist.

Leider komme ich nicht richtig weiter ich weiß nicht welcher Motor für den Erstflug gut wäre.
Die Rakete soll dual von einem Altimax geborgen werden welche Fallschirmkombination wäre da gut?
Es ist leider auch sehr wenig Platz vorhanden das hatte ich ein bischen unterschätzt.

Würde mich freuen wenn mir hier jemand weiterhelfen kann und wir uns an einem Flugtag sehen.

Und bin natürlich für eure Meinung offen ob sie gut oder schlecht ist.

Anbei noch die technischen Daten und Bilder

Danke und gruß

Raktenlänge 1030mm
Durchmesser 81mm
Gewicht 1475



Geändert von zwelchert am 12. Juli 2010 um 09:13


"Jeder intelligente Narr kann Dinge größer und komplexer machen. Es braucht ein Stück Genialität - und jede Menge Mut - , sich in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen", Albert Einstein.
DennisP

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DennisP

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Beitrag 7224902 [Alter Beitrag10. Juli 2010 um 16:28]

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Hi, Christoph!
Zitat:

Leider komme ich nicht richtig weiter ich weiß nicht welcher Motor für den Erstflug gut wäre.




Schau doch mal bei http://www.thrustcurve.org/

Da kannst du schnell mal überschlagen welcher Motor passen könnte.
Aus dem Bauch heraus würde ich mit G-64 den Erststart machen und dann später auf H fliegen. Häng ja aber nun mal auch vom Motorrohr ab was fürn Casing überhaupt reinpasst.

Viele Grüße,
Dennis
zwelchert

Anzündhilfe

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Beitrag 7224903 [Alter Beitrag10. Juli 2010 um 16:39]

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Natürlich habe ich eine 38mm Motorhalterung eingebaut verkleinern kann mann immer ;-)
Mit dem G64 sind das rund 180m ist das für eine 2Stufige Bergung in ordnung?
Also soll der Vorschirm beim Gipfelpunkt und der Main bei 100 Metern rauskommen?

Gruß
Christoph

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DennisP

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Beitrag 7224904 [Alter Beitrag10. Juli 2010 um 17:27]

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Hi, Christoph!

Bei 180m Flughöhe is ne zweistufige Bergung ja wohl eher quatsch, wie weit sollte die den abtreiben.
Bei dem Gewicht hätte ich mit nem G-64 auch eher 300 m Flüghöhe geschätzt.

VG,
Dennis

Geändert von DennisP am 11. Juli 2010 um 12:59

holger_t

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Beitrag 7224905 [Alter Beitrag10. Juli 2010 um 17:28]

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Hallo Christoph,

ich würde eher einen H128 vorschlagen, damit solltest Du auch über 300 m kommen.
die 100 m Höhe für den Main sind ok.

Für den Vorschirm nimm eine 30 cm Schirm und als Main einen 60 oder 75 cm Schirm.
Wenn der Boden weich ist ( langes Gras ) nimm den 60er sonst den 75 cm.
Das ist aber eine reine Geschmackssache, ich fliege meine 4"Horizon mit 2,1 Kg und einem 100 cm Schirm, den ich bei Wind auf ca 75 - 80 cm zusammenbinde.
Wenn das Heck stabiel gebaut ist, kann die Rakete ruhig härter aufsetzen.

Solltest Du nach Manching kommen, habe ich eine große Auswahl an Schirmen dabei, da kannst Du auch ausprobieren, was in die Rakete rein paßt.

Gruß

Holger




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Kabelmann

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Beitrag 7224917 [Alter Beitrag11. Juli 2010 um 13:33]

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Hallo Christoph

Sieht doch sehr sauber aus.

Platzprobleme sind dazu da gelöst zu werden. In der Gewichtsklasse gibt es recht schmale Schockcords oder Kordeln. Auch hat Holger reichlich Schirme zur Auswahl die nicht ganz so platzintensiv sind und das Kaliber allemale tragen.

80m für den Main gehen auch noch, ist dann aber schon mit Luftanhalten........ das ganze Geschladder muß sich ja einmal komplett umhängen.

Ich persönlich würde da einen H128 reinstecken.

Für den Erstflug ist es nicht unbedingt ratsam unbedingt den kleinsten Motor zu nehmen, kann durchaus sein, das das in die Hose geht, weil stabilisierende Geschwindigkeiten gar nicht erreicht werden.
Vorrangig sollte der Motor für den Erstflug auch heikler Objekte auch nach dem Abbrandverhalten des Treibstoffes ausgesucht werden.

Eine ungünstige Wahl kann so aussehen, das sich eine Rakete beim Erstflug als instabil erweist und man hat einen langbrennenden Motor gewählt. Das Ding macht zicken, biegt u.U. unter Vollschub rechtwinklig ab. White Lightning brennt eher länger.
Für Erstflüge ist meineserachtens alles was blau ist evtl auch rot besser geeignet. Zack Schub, Zack aus. Wenn das Ding dann um die Ecke fliegt, wenigstens nicht mehr mit brennendem Motor.

Anstatt G64W wäre meine Wahl also G71R oder sch.... auf das ganze schlaue Gerede und gleich H128W oder 238T, geht man dann eben zwei, drei Schritte weiter zurück wink

Schönes Ding.

Politisch korrekt, kompostierbar, grün. Somit auch voll im Trend, sogar McDonalds will von den gelben Arches weg, das M soll grün werden....

Gruß Jan
Kabelmann

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Beitrag 7224918 [Alter Beitrag11. Juli 2010 um 13:38]

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238T !!
legranddudu

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Beitrag 7224943 , green [Alter Beitrag12. Juli 2010 um 00:40]

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Hi Christoph, schönes Ding hast du gebaut...wir sehen es in Manching?
Gruss Denis

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(Winston Churchill)
zwelchert

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Beitrag 7224949 [Alter Beitrag12. Juli 2010 um 09:11]

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Super da habt ihr mir weitergeholfen da kommt dann ein 75cm Schirm als Main rein und erstflug auf einem H128;-))

Ich hoffe das ich es nach Manching schaffe steht leider noch nicht frest.

In die Spitzt darf noch bisschen gewicht dann wird das passen!

"Politisch korrekt, kompostierbar, grün. Somit auch voll im Trend, sogar McDonalds will von den gelben Arches weg, das M soll grün werden...."

Auf da lege ich eher keinen wert wobei die grüne Farbe nicht unbedingt günstig zum wiederfinden ist aber dafür kommt ein neon oranger Fallschirm drann ;-)

Gruß
Christoph



Geändert von zwelchert am 12. Juli 2010 um 09:12


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Beitrag 7225926 [Alter Beitrag13. Juli 2010 um 00:34]

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Hallo Christoph,

sieht echt super aus. Viel Erfolg beim Erstflug!

Ich bin überrascht wie viele Raketenbauer es in Straubing gibt. Hätte ich nicht gedacht. Da könnten wir doch mal einen kleinen Starttag organisieren.

Gruß Martin
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