Hallo Rocketeers,

hier nun mein erstes Projekt. Eine Madcow Prion (einfacher Bausatz ohne E-bay und Bergungssystem).

Die Prion wird jedoch modifiziert, da die originale Bauanleitung doch sehr simple ist, die Payload-Sektion komplett verklebt wird und nur mit einstufigem Bergungssystem fliegt.

Das soll aus ihr werden.

2055mm, 10", 2-stufiges Bergungssystem, verstärkter MMT, zusätzlicher Nutzlastkammer, die zur E-bay umgebaut wird. Ein SALT-LCD als Bergungselektronik (später kommt noch eine Backup-Elektonik dazu). Als Grundbackup soll der Motorausstoß fungieren.

Der Bausatz und die zusätzlichen Teile sind bestellt und werden erwartet.


Da es mein erstes Projekt ist möchte ich mich bei einigen Leuten erst einmal herzlich bedanken, da ich, wie die meisten wohl sehen können, erst realtiv frisch aus dem LP-Bereich komme, und ohne deren Hilfe ich das hätte so nie umsetzen können.

Fangen wir als erstes bei Rainer an, der mich - schneller als selber erwartet - in den HPR-Bereich hineingebracht hat und mir immer hilfreich beiseite steht.

Dann definitiv bei Holger, der mir saugut bei der Auswahl der Komponenten geholfen und mich mit verdammt vielen Informationen gefüttert hat. Hatte teilweise schon ein schlechtes Gewissen, dass ich ihm irgendwann gehörig auf den S..k gehen könnte.

Auch ein Dank an Jan. Einerseits für seine spitzen Bauberichte als auch für die Informationen, die noch per Mail kamen.

Als auch an Neil, für hilfreiche Links und für die Zukunft (das klärt sich dann später).

Wenn alles klappt, wird sie auf dem "October Sky" sowohl einmal mit einstufiger Bergung fliegen (L1). Danach schieße ich sie dann wohl noch mal mit zweistufiger Bergung hoch.

Sobald die Teile hier sind, geht's weiter.

Anregungen, Kritiken, usw. sind immer erwünscht


Schönen Gruß

Andreas

Hi,

hier geht es zum Diskussions Thread zu diesem Baubericht. Bitte nur dort posten.
http://www.raketenmodellbau.org/forum?action=viewthread&page=1&threadid=682061

Gruß

Neil

Die Teile sind gekommen. Leider genau am Geburtstag meiner Partnerin. Danch Arbeitseinsatz in Frankfurt.
Am 9.9. konnte ich mich dann den Teilen widmen.
Nun, wenn es nach dem Originalbaublan von Madcow geht ist der Zusammenbau nichts anderes als eine LP-Rakete im Großformat. Angeblich kann sie mit einem K-Motor fliegen, doch hätte ich bei der Art bes Bau'S bedenken, dass der K-Motor alleine herausschießt. (Bauplan hier )


Die Überprüfung des Pakets hat ergeben, dass die Schweißmuttern für die Rail Buttons nicht enthalten sind. Zudem ist eine Finne nicht plan.

Ich hatte mir noch kein Casing bestellt, da ich erst sehen wollte, wie schwer die Rakete am Ende wirklich ist. Das ist im Nachhinein etwas problematisch, weil ich den quick-change Cone Retainer von Aeropack jetzt nun gar nicht kenne. Somit kann ich das Motorrohr erst einkleben, wenn das Casing hier ist.

Also erst einmal Vorarbeiten bis das Casing hier ist und die Finne wieder aus dem Brutschrank kommt.

Messen und Wiegen um die RockSim-Datei fertig machen zu können.



Fazit:
Die originale Nutzlastkammer wird um ca. 11 cm gekürzt, da mir die E-bay inkl. Schultern ansonsten viel zu groß wird.
Die Rakete ist soweit komplett aufgeführt. Kleine Änderungen werden sich noch ergeben.
Auch sind der Schaum und die Spanten im Motorbereich, sowie das Innenleben der E-bay noch nicht miteingerechnet.
Derzeit habe ich die Befürchtung, dass das eher eine L2-Rakete wird.

Geändert von Sprenger am 12. September 2010 um 15:51

Erst einmal die Teile alle sauber markieren.

Hierzu nehme ich meine Konstruktion, die ich eigentlich für meine LP-Raketen gebaut habe um die Rohre zu markieren und die Finnen zu kleben.
Eignet sich aber auch hervorragend für die dicken Rohre.

ist ein ganz einfaches Prinzip:

2x2 gerade Bretter, die im 90° Winkel zueinander fixiert wurden. Diese beiden Winkel werden gegeneinander gesetzt. Schlitze auf der einen Seite erlauben eine Höhenverstellung. Ein mit Corel erstellte Millimetereinteilung erlaubt das genaue Ablesen.

Geändert von Sprenger am 12. September 2010 um 14:53

Da Holgers Werkstatt noch mit Wasserschaden zu kämpfen hat, konnte er mir diesbezüglich keine passenden Motorringe und Bulkheads schicken.
Zumindest das Material hatte er.




passt alles!

Geändert von Sprenger am 12. September 2010 um 15:49

Die Kolben werden aus dem originalen Kuppler hergestellt, da dieser nicht mehr benötigt wird. Die E-bay wird aus Phenolic Rohr von PML gebaut.

Kuppler in 2 Teile geschnitten.
Da mir das Material ziemlich weich vorkam und ich Bedenken hatte, dass es dem Druck nicht stand hält und sich evtl. verformt und hängen bleibt, habe ich die Ringe erst einmal mit 80er Paier angeraut und für 2 Stunden bei 90°C in den Brutschrank gestellt um evtl. Feuchtigkeit herauszuholen.
Nach dem Aushühlen habe ich die Ringe mit Epoxy beschmiert und trocknen lassen.
Danach habe ich sie mit 80er und 240er Papier schön glatt geschliffen. Sie gleiten jetzt viel besser durchs Körperrohr als vorher. Zudem nehmen sie kaum noch Dreck an und sind im Notfall auch abwaschbar.


einpassen der Bulkeads



fertige Kolben

Geändert von Sprenger am 12. September 2010 um 20:23

Aufkleben des Retainers auf das Motorrohr




Da ich den Motor noch nicht habe, bin ich mir derzeit nicht ganz sicher, wie lang die Gewindestangen wirklich sein müssen. Daher lasse ich sie derzeit etwas länger. Sie werden zu einem späteren Zeitpunkt auf die passenden Länge gestutzt.



Die Klebebetten für die Finnen werden erst eingeklebt, wenn die letzte Finne Plan ist.



Zumindest wurde sauber gearbeitet. Alles passt.
Foto in den Motorbereich ohne Motorrohr und Retainer

Geändert von Sprenger am 12. September 2010 um 15:24

Da die originale Spitze für Shearpins wohl eher ungeeignet ist, muss sie auch etwas modifiziert werden.
Ansonsten hätte ich Bedenken, dass dass nicht sauber funktioniert!

Bild Original-Nase



Ich habe im untersten Bereich der Nase mit 80er Papier angeschliffen, das originale Kupplerrohr der Nutzlastkammer mit Epoxy drauf geklebt und nach Trockung gekürzt.

Das Pappstück wurde angeschliffen, so dass es schön ins Rohr hinenpasst. Da es jetzt sehr faserig ist, wird es noch mit Epoxy verschmiert und geschliffen. Dann habe ich eine schöne Oberfläche für die Sharpins.

Geändert von Sprenger am 12. September 2010 um 15:48

Die Ebay wird insgesamt ca. 45 cm.
13cm Schulter auf jeder Seite und 19cm das Aussenstück.

Duch die Länge bedingt werde ich sie verstärken. Erst wollte ich sie verglasen. Davon hat man mir wegen meiner fehlenden Praxis abgeraten. Stattdessen schlitze ich ein 2. Phenolic Rohr längsseitig auf und klebe es in die eigentlich Kammer.



Die Bulkheads entsprechen in etwas denen von Kabelmann's Spacetaxi.
2x 25mm Alu-Röhrchen, die in den oberen Bulkhead eingelassen sind.
Der obere Bulkhead liegt auf, der untere dienst als Schulter.
Die Aluröhrchen werden jedoch noch farblich gekennzeichnet. Einmal für die Hauptladung, einmal für's Backup.

Geändert von Sprenger am 12. September 2010 um 15:43

Eingeklebte und abgeschliffene Einschlagmuttern 4mm
6 Stück insgesamt.




Ein Blick von innen:



Die fertig verdrahteten Auswurfhülsen:

Geändert von Sprenger am 11. Oktober 2010 um 15:55