Zitat:

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ich denke das ein Dreibein mit genügend Bodenfreiheit ideal ist. Es steht immer ohne zu kippeln.

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Das ist der Vorteil des Dreibeines. Der Nachteil: Du brauchst längere Beine für gleiche Standfestigkeit. Jeder der schon auf einem Dreibein-Hocker gesessen ist kennt das!

Zitat:

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durch einen weiteren 90 Grad Bogen, lenke ich den Abgasstrahl nach oben und nicht zur Seite

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Ja, das ist dann aber eine andere Sache. Und der Bogen sollte gross sein! Ich mag einfach das Aussehen nicht. Die symmetrische Abgaswolke sieht auf dem Startfoto halt einfach besser aus...

Zitat:

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Weiterhin ist im gezeigten Bild die Kraft des Motoren erheblich kleiner, als die Gewichtskraft der Rampe

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Ja, das waren wohl 4 Stk D12, aber bei einem "H" oder "I" Motor (was von dieser Rampe ja auch fliegen können sollte, oder Neil?) schaut das ganz anders aus!

Zitat:

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und ein guter Flammableiter ist das Rohr allemal, denn ich habe fast null Rückstände auf der Bodenplatte.

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Unbestritten, aber das GEZEIGTE Rohr ist zu wenig abgewinkelt. (Ich bezog mich immer auf den gezeigten Ablenker, nicht auf andere mögliche Konstruktionen). Nur wenn man den Strahl 180° umkehrt entsteht kein Querschub, aber soll ich Dir sagen was ein I435 mit so einem Rohr macht?
Ich kenne Leute die mit einem 30cm breiten, 3mm dicken Alublech als Strahlablenker kamen, angebracht im 45° Winkel zur Leitschiene. Nach dem Start war der Winkel eher 0°
Und nicht die Halterung war gebogen sondern das Blech!


Grüsse


Jürg

Hi,

also die große Rampe sollte schon M tauglich sein, sonst lohnt sich das einfach nicht.
Man sollte davon ausgehen, das der Abgasstrahl mit der gleiche Kraft nach unten drückt wie der Motor nach oben schiebt. Wenn der Motor also 160N Schub bringt sollte dies das Leitblech abkönnen und so eine Belastung kann man recht einfach simulieren.

Gruß

Neil

Zitat:

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Original geschrieben von Neil
(...)160N Schub bringt (...) so eine Belastung kann man recht einfach simulieren.

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Klaro, ich setz mich einfach mal drauf

@Bobito,

sag jetzt nicht das deine Abgase einen gegendruck von 160N erzeugen

Zitat:

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sag jetzt nicht das deine Abgase einen gegendruck von 160N erzeugen

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Naja, je nach Bohnen-Eintopf!

Aber im Ernst: Wenn "M-Tauglich" das Thema ist, dann musst Du schon nochmal über die Bücher, davon ist das was wir hier bisher gesehen haben alles weit entfernt.
Auf der Rampe die Du abgebildet hast würde ich auch mit den beschriebenen Verbesserung nicht mehr als eine mittlere L2 Rakete starten wollen!

Auf der anderen Seite: Wie realistisch ist das Ziel? (wie viele potentielle M-Klasse Flieger)?
Eine Rampe die M-Tauglich ist ist in der Regel für "vernünftig grosse" Raketen einfach zu gross und unhandlich.

Hier noch im Bild der Vergleich zwischen zwei Rampen, die eine für kleine bis mittlere HPR, die zweite für <u>kleine bis mittlere</u> "M" Klasse Raketen.
http://www.argoshpr.ch/Images/ALRS3_20021027_TomTom/P1010045.JPG
http://www.argoshpr.ch/Images/ALRS4_20030920_Rolli_So/ALRS4_Rolli_242.JPG
(Das Ding wiegt wohl um die 60kg!)

160N entspricht übrigens einem kleinen "H", wenn wir von "M" reden dann geh mal davon aus, dass das eher 2000N sind! (Nur wegen der Menge Bohnen die Bobito essen muss! )


Gruss


Jürg

Also wenn ihr mich fragt...
Ich würde eine Rampe dieser Art bis max. Motorgrösse I auslegen.
das sind dann bis 640 Ns. Das ist auch die Grösse die ich max. auf meiner Rampe starten möchte. Drüberhinaus wird es sicherlich etwas schwieriger das Ganze noch stabil und zugleich einfach transportabel zu bekommen.
Es ist im Grunde auch kaum sinnvoll, wenn jeder sich ne Rampe bis Klasse M zulegt.
Wir halten es in unserer Gruppe so, dass ich die Rampe mitschleppe und wir zu 3. von dieser Rampe starten.
Neil, mach Dir nicht soviel Arbeit. Wie oft wird denn ein M-Motor gestartet ?
Leg die Rampe sinnvoll aus, eine eierlegende Wollmilchsau bringt nix...
Gruss
Tom

Zitat:

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Original geschrieben von Juerg
Nur wegen der Menge Bohnen die Bobito essen muss!

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Gröööl! Das hängt eher vom rezept ab! Die Mischung machts, wisst Ihr doch!

Zitat:

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Ich würde eine Rampe dieser Art bis max. Motorgrösse I auslegen.

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Genau!

Zitat:

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Leg die Rampe sinnvoll aus, eine eierlegende Wollmilchsau bringt nix...

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Die gibts in diesem Falle auch nicht! Entweder ist die Rampe dann zu gross für kleine Modelle oder zu klein für grosse Modelle!
So wie sie ist, mit den besprochenen Verstärkungen, kann man sicher ein 5kg Modell davon starten, das dürfte schon mal ganz gut die meisten Bedürfnisse abdecken!

Gruss

Jürg

Hi !

Aber das Gewicht der Rampe scheint nicht unbedingt der Ausschlag -gebenste Grund zu sein, nicht eine größere Rakete auf ihr fliegen lassen zu können:

Für welchen Bereich glaubt`ihr, ist dieses PVC- Pad ausgerichtet (Kosten übrigens unter 50$) ?



(Ein Thread dazu ist im Rocketryforum unter: http://www.rocketryforum.com/showthread.php?threadid=4195)

Insgesamt sind auf ihr 18 Raketen an 2 Tagen gestartet worden - von 5- 17 Pfund schwere.

Ich hätt`da schon Angst, dass sich das Dingen als Oddroc mit an die Rakete anhängt...

Viele Grüße,
Marxi

Zitat:

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Für welchen Bereich glaubt`ihr, ist dieses PVC- Pad ausgerichtet (Kosten übrigens unter 50$)

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Naja, 6-7kg kann man da sicher dranhängen, die Konstruktion ist relativ robust aber trotzdem in dieser Form eigentlich (noch) unbrauchbar weil:
- der Unterbau bereits nach dieser geringen Zahl Starts durch die Hitze der Abgase strukturell geschädigt ist, da muss man dauernd Teile ersetzen. Damit wird der Pad auf Dauer schnell sehr teuer.
- der Winkel nicht einstellbar ist
- die vier Füsse stehen nie sauber ohne Einstellmöglichkeit
- der Pad kann nicht genügend verankert werden (für den Fall dass der Railguide klemmt)

Wenn ich das aber richtig sehe ist zumindest der Rail abklappbar und die Konstruktion als solche recht smart.
Das ganze in Metall ausgeführt ergäbe einen sehr brauchbaren Pad und mit wenigen Modifikationen lassen sich obige Schwachpunkte ausmerzen. Dann steigt aber auch schnell der Preis auf's dreifache an.
Noch etwas bitte ich zu bedenken: In den USA gibt es eine spezielle PVC Konstruktionslinie, das sind nicht Rohre welche ursprünglich für Wasser vorgesehen waren. Bei uns dürften zB. Kreuzungen schwierig zu bekommen sein.
Auch sind diese Rohre viel dickwandiger als die bei uns erhältlichen PVC Rohre!


Gruss


Jürg