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eha Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: NRW, 58566 Kierspe Verein: RAMOG, MFM Meinerzhagen Beiträge: 297 Status: Offline	Beitrag 3247 [12. April 2001 um 14:32] [Melden] Die neue Saison geht los, mit neuen Modellen und neuen Regeln. Zu den Motoren: Fliegen wir ausschließlich mit den handelsüblichen in Deutschland käuflich zu erwerbenden Motoren (Estes, SF) - zum Beispiel S1B-zweistufig mit A8-3 in beiden Stufen? ------------------ Engelbert Engelbert der alles nur mit rechts macht
Peter alias James "Pond" Moderator Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: D-84034 Landshut Verein: Solaris-RMB Beiträge: 2235 Status: Offline	Beitrag 3248 [12. April 2001 um 15:47] [Melden] Zitat: Original erstellt von eha: Zu den Motoren: Fliegen wir ausschließlich mit den handelsüblichen in Deutschland käuflich zu erwerbenden Motoren (Estes, SF)? Gute Frage. International schätze ich das so ein: wenn ihr darauf besteht, garantiert nix gewinnen zu wollen, dann fliegt Estes und die anderen Standardteile. In der Formel 1 trifft man den Motor vom Fließband auch eher selten an.. Andersrum gefragt: was habt ihr denn in den letzten Jahren so an Motoren verwendet? Solaris- da geht was!

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eha

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Beitrag 3247 [ Alter Beitrag

12. April 2001 um 14:32]

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Die neue Saison geht los, mit neuen Modellen und neuen Regeln. Zu den Motoren: Fliegen wir ausschließlich mit den handelsüblichen in Deutschland käuflich zu erwerbenden Motoren (Estes, SF) - zum Beispiel S1B-zweistufig mit A8-3 in beiden Stufen?

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Engelbert

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Peter

alias James "Pond"

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12. April 2001 um 15:47]

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Zitat:
Original erstellt von eha:
Zu den Motoren: Fliegen wir ausschließlich mit den handelsüblichen in Deutschland käuflich zu erwerbenden Motoren (Estes, SF)?

Gute Frage. International schätze ich das so ein: wenn ihr darauf besteht, garantiert nix gewinnen zu wollen, dann fliegt Estes und die anderen Standardteile. In der Formel 1 trifft man den Motor vom Fließband auch eher selten an..
Andersrum gefragt: was habt ihr denn in den letzten Jahren so an Motoren verwendet?

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