Auf vielfachen Wunsch hier das Regelwerk für Höhenmodelle.
Zunächst verweise ich auf den FAI-Sporting Code. Dieser ist auf den FAI-Seiten zu finden. Die deutsche Entsprechung (BeMod = Bestimmungen f.d. Modellsport des DAeC) ist noch nicht raus... http://www.fai.org/aeromodelling/documents/sc4.asp
ftp://www.fai.org/sporting_code/sc4/sc4-sm.zip
Weil das ganze aber nicht mal halb so kompliziert ist, wies auf den ersten Blick erscheinen mag, faß ich S1 mal zusammen:

"2.3 STAGES OF OPERATION
2.3.1 There shall be no more than three (3) operable stages..."
Maximal 3 Stufen also... 2 reichen völlig

"2.3.2 Total impulse of engine(s) in a lower (booster) stage must, for safety reasons, be equal or greater than total impulse of engine(s) in (any) of upper stage(s). The thrust of the booster stage also must be equal or greater than the thrust of each of the upper stages. This does not relate the strapped-on boosters which are ignited simultaneously with the booster stage."
Der Gesamtimpuls einer Unterstufe muß größer oder gleich dem der Oberstufe(n) sein.
Es sind also in der Klasse S1(B) im Gegensatz zu den Vorjahren Kombinationen von A+A Treibsätzen zulässig.

"2.4.3. Construction shall be of wood , paper, rubber, breakable plastic or similar materials without substantial metal parts. Models of Classes S1,S2, S3, S6, S9 and S10 must have minimum diameter of 30 mm of enclosed airframe for at least 50 % and for Class S5 for at least 20 % of the overall body lenght. In case of Class S1 the smallest body diameter must be not less than 18 mm. The minimum diameter of a body of 18 mm is understood as a minimum diameter back section of any stage. No boat tails or reducers are allowed unless they meet this requirement."
"2.4.4. Minimum dimensions of subclasses of classes S1, S2,S3,S5, s6 and S9 must not be less than:
<pre>
Event Class Minimum diameter (mm) Minimul overall Length (mm)
(for at least of 50 % of the
overall length and 20 % for S5)
A 30 350
B 40 500
C 50 650
D 60 800
E 70 950
F 80 1100
</pre>
Die Mindestabmessungen von A-Modellen sind unverändert - aber für Klassen größer als A sind Mindestlänge und - Durchmesser erhöht. (um je 10mm bzw. 150mm übrigens)
Für S1 gilt nach wie vor ein Mindestdurchmesser von 18mm am Ende jeder Stufe.

"4.2 NUMBER OF MODELS
The number of models eligible for entry is as follows:
Class S1A, B, C, D, E, F ... Two (2) only"
2 Modelle dürfen eingesetzt werden.
Auf Modellabnahme, also Überprüfung und Kennzeichnung, gehe ich hier nicht ein...
Geflogen werden normalerweise 3 Durchgänge. Ich finde im Sporting Code gerade keinen Hinweis, der dies vorschreibt...

"4.3.4 Assisted Launch
A launcher must not impart to the model any velocity or change of momentum except that caused by the space model engine(s) contained in the model. A launch assisted by mechanical devices built into the launcher shall not be allowed."
Startrampen, die dem Modell zusätzlich zu Geschwindigkeit verhelfen sind nicht zulässig (Katapulte...), es sei denn - verursacht durch den im Modell enthaltenen Motor. Piston-Startrampen sind somit zulässig.

"4.5.3 Definition of an Unsuccessful Attempt
An attempt is classed as unsuccessful if the model or any part of the model leaves the launching device and at least one of the following events occur:
a) model collides with another model during the flight,
b) proven frequency interference for radio controlled models,
c) catastrophic failure according to the provisions of the rule 4.6.3,
d) "no close" or "track lost" for altitude models.
If this happens on the first attempt then the competitor is entitled to the second attempt."
Erfolglose Versuche werden definiert und dem Wettkämpfer das Recht eines 2. Versuches eingeräumt für:
Kollision mit einem anderen Modell während des Fluges, bewiesener RC-Störung, Ausfall entsprechend Punkt 4.6.3. (kein DQ für Fehlfunktion, wenn nicht vom Wettkämpfer verschuldet) und "no close" oder "track lost" bei Höhenmodellen (also zu große Abweichung der Meßwerte bzw. nicht vermessen).
Gerade auf den letzten Punkt sei hingewiesen: der Wettkämpfer darf in S1 nochmals starten, wenn eine gültige Vermessung/Rechnung nicht zustandkommt. Die Durchgangszeiten gelten (selbstverständlich) dennoch.

"4.9. ALTITUDE DATA
For measuring and calculating altitudes may be used the method based on the principles of triangulation, the method of electronic or radar tracking or the method based on calculation of the height where the horizontal distance of tracking lines of pairs of stations in space achieves their minimum."
Zur Höhenmessung zulässig sind neben dem herkömmlichen Verfahren auch Radarverfolgung und das MHD-Verfahren, welches maßgeblich von Matthias Schneider entwickelt wurde und in Deutschland auch schon in den Vorjahren zur Anwendung kam.

"5.1. DEFINITION
In any altitude competition event, the model achieving the highest maximum altitude as tracked and reduced shall be declared the winner."
Also: ganz einfach: der/die höchste gewinnt!

"5.3. SUB-CLASSES
Altitude competition shall be divided into classes based upon the maximum allowable gross launching weight of the model and the maximum permissible total impulse of the engine or engines powering the model. Any number of engines may be used in any arrangement provided that the sum of the total impulses of the individual engines does not exceed the allowable total impulse maximum for the competition class. The following event classes are in effect for altitude competition:
<pre>
CLASS TOTAL IMPULSE MAXIMUM WEIGHT
( Newton-seconds ) (g)
S1A 0,00- 2,50 30
S1B 2,51- 5,00 60
S1C 5,01-10,00 120
S1D 10,01-20,00 240
S1E 20,01-40,00 300
S1F 40,01-80,00 500
</pre>
(Maximalgewicht ist eh nicht relevant, wenn man hoch kommen will...)
Alles klar !? Ganz einfache Klasse!
bye
Steffen

Maximalgewicht ist eh nicht relevant, wenn man hoch kommen will...

Aber das Minimalgewicht, wenn man durch die Modellabnahme kommen will

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Engelbert

Huhu,
hab´ gerade nachgeschaut, in der Klasse S1B gibt es kein Minimalstartgewicht. Puh!! Hatte mir schon gerade Sorgen gemacht, denn mein neuestes 2stufenmodell wiegt gerade 12 g (ohne Treibsätze).
Schöne Grüße

Das minimalgewicht ist aber schon ziemlich hoch!

Bevor hier weiter Verwirrung gestiftet wird: Es gibt kein "Minimal-" oder Mindestgewicht! (Wie schon Sense bemerkte, dem seine 12g garnix nützen werden... )
Wo kommt das Mißverständnis her? Im ersten Beitrag kann ich nicht erkennen, daß davon irgendwo die Rede ist?!
"MAXIMUM WEIGHT" ist ein maximal zulässiges Startgewicht.

Zitat:

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Original erstellt von Jonas Veya:
Das minimalgewicht ist aber schon ziemlich hoch!

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Tach ooch,
wenn jemand ein wesentlich geringeres Gewicht erreicht, der verrate er mir das Geheimnis. So hätte ich wenigstens eine Chance gegen Steffen . Also wenn ich so drüber nachdenke, wiegt ja ein Modell auf einem Berg weniger.
Schöne Grüße

Zitat:

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Original erstellt von Sense:

wenn jemand ein wesentlich geringeres Gewicht erreicht, der verrate er mir das Geheimnis. So hätte ich wenigstens eine Chance gegen Steffen

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Wie viel gib's du aus.

Zitat:

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Original erstellt von Josef:
Wie viel gib's du aus.

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Naja, also´n Bierchen in Forst Sengenthal wäre es mir schooooon wert...

dachte schon ihr fliegt ab 30g
Wie schwer sind denn die leichstesten modelle?
Hat jemand ein ganz rudimentären plan für eine wettbewerbsrakete für mich? Für den Nachwuchs
Jonas

Joseph- trinkst Du jetzt etwa?
fred