Hallo,

habe gerade meinen ersten S8-Gleiter gebaut; leider entsprach der Plan von 86 nicht
mehr dem aktuellen Reglement;

Meine Internetsuche brachte nur unbefriedigende Ergebnisse zu veralteten amerikanischen Seiten;

Gerne würde ich einen aktuellen, wettbewerbstauglichen Gleiter bauen oder kaufen;

Wo kann man entsprechende Modelle oder Bauteile erwerben ?

Gibt es veröffentliche Pläne oder Dreiseitenansichten ?

Kann mir Jemand Empfehlungen für die Modellauslegung geben ?




Mit freundlichen Grüßen

Sebastian

Geändert von Sebastianruff am 13. Januar 2009 um 15:08

Hallo Sebastian,

wettbewerbstaugliche S8 Modelle kann man meines Erachtens nicht
offiziell kaufen.

Ich glaube, dass Raketenmodellbau-Klima und Noris-Raketen früher
mal S8 Bausätze im Angebot hatten.
Am besten mal bei den beiden anrufen und nachfragen.

Eine Quelle für veröffentliche Pläne und Dreiseitenansichten
hab ich im Internet noch nicht gefunden.

Warst Du schon mal bei einem S8 Wettebwerb? Dort kann man am besten
mit Wettbewerbsfliegern in Kontakt tretten.

Um käuflich an Bausätze oder komplette wettbewerbstaugliche Modelle zu kommen,
bieten sich eventuell Weltcupwettbewerbe in östlichen Ländern an.
Da könnte ich mich mal umhören und nachfragen.

Du kannst hier im Forum auch mal "eha" anschreiben. Er ist S8 Flieger.

Viele Grüße
Jonas

Hallo Sebastian,

hast Du noch Interesse an Informationen zur S8 Modellauslegung?

Es gibt Pläne und Seitenansichten von Modellen bzw. könnte ich welche besorgen.
Ein paar Informationen um Deine Person währen natürlich nicht schlecht um Dir
Daten zur Verfügung zu stellen.

Wenn Du einen wettbewerbstauglichen Raketengleiter Gleiter bauen möchtest, bist Du doch sicherlich an Wettbewerben interessiert? Anderenfalls würde Dir ja ein umgebauter RC- Segler ausreichen.

Wie sieht Dein aktueller Hangar aus und wodurch bist Du auf S8 gekommen?

Mit freundlichen Grüßen
Jonas

Geändert von laminator am 22. Februar 2009 um 22:44

Hallo Jonas,

entschuldige, daß ich Dir erst jetzt antworte;
ich hatte einfach nicht mehr mit einer Antwort gerechnet und nicht mehr in dem Unterforum
nachgesehen; umso mehr möchte ich mich bei Dir für Deine Beiträge bedanken !

Zu meiner Person:
ich bin mitte 40 komme aus Augsburg und habe vor 5 Jahren wieder mit dem Modellfliegen angefangen;
Neben kurzen Ausflügen zu Pylon und sogar zu den Antikfliegern, war mein hauptsächliches Betätigungsfeld die Seglerklassen F3K F3J und F3B. Ich fliege regelmäßig bei entsprechenden Zeitflug-
wettbewerben auf regionaler Ebene mit.

Schon seit meiner Jugend faszinierten mich Raketengleiter;
Trotz langer Suche nach einem zeitgemäßen Modell, fand ich nur einen alten Countdownbauplan;
In Ermangelung anderer Alternativen baute ich Ihn schließlich doch, und konnte alle bei Bau und Flug anfallenden Probleme lösen; beim Erstflug war nicht einmal trimmen nötig !




Letzte Woche konnte ich schließlich bei der DM S8P in Reutern zuschauen.
Ich war beeindruckt von den Starthöhen und von den eingesetzten Modellen.
Alle Piloten waren sehr freundlich und beantworteten geduldig alle meine Fragen.

Vielleicht haben wir uns ja in Reutern schon einmal unterhalten ?

Eine konkrete Bezugsquelle für Gleiter oder zumindest Tragfächen konnte mir allerdings keiner geben;
Selbstbau in Kunststoff- Positiv oder Negativbauweise ist bei mir nicht möglich, Holzbauweise meiner Meinung nach nur noch fur Motor- und Antikflugmodelle akzeptabel.

Das Kürzen von F3k- Flügeln ist leider zu kostenintensiv und das Fluggewicht wäre zu hoch, da der innere Aufbau für den Schleuderstart ausgerichtet ist.

Da mir für den Anfang ein A und ein B-Modell ausreichen würde, wäre in meiner aktuellen Situation der Erwerb 2er "käuflicher" Modelle oder Flügel die beste Lösung.
Der Flügel sollte ein "schnelles" Profil und hohe Streckung haben, daß durch Leitbau und/oder verwölben
"thermiktauglich" gemacht werden kann.

Was meinst Du dazu Jonas ?

PS
Weißgerber ist nicht bereit mir einen Flügel anzufertigen oder zu verkaufen.

MIt freundlichen Grüßen

Sebastian

Hallo Sebastian,

mit deinen Flugreferenzen (F3B, F3J, F3K) bist du doch der ideale S8E Pilot.

Mit dem Besuch bei der DMM S8E konnte dir nichts Besseres passieren.
Zumal du ja aus der Gegend kommst.
Leider sind die deutschen S8 Flieger nur ein kleines Grüppchen. Die Meisterschaft in Reutern ist auch der einzige Termin im Jahr, wo diese alle zusammen kommen.
Mehr Informationen als von den dort anwesenden Sportlern bekommst du normalerweise nirgends.
Schön zu hören, dass alle sehr freundlich waren und geduldig deine Fragen beantwortet haben. Kann ich natürlich bestätigen, ich kenne die auch alle persönlich.
Ich war aber nicht in Reutern, da ich keine S8E Modelle fliege.
Du wirst mit den Berlinern, Schweizern und natürlich Franz gesprochen haben.

Dass es keine konkrete Bezugsquelle gibt, stimmt natürlich. Die meisten Teile wie Flügel, Leitwerke und Rumpfkopf sind selbst hergestellt.
Schade dass es bei dir nicht möglich ist.
Für alle F1 oder F3 Klassen gibt es Modelle zu kaufen, aber eben nicht für S8.

Ich habe ja in der oben stehenden Nachricht geschrieben, dass es auf Weltcupwettbewerben die Möglichkeit gibt Material zu kaufen. Beim letzten Weltcup in Krupka wurden Flügel und andere S8 Teile zum Kauf angeboten. Gut möglich, dass es beim nächsten wieder was zu kaufen gibt. (Also beim nächsten Weltcup in diesem Jahr wo ich hinfahre.)
Ich hätte eventuell noch die Möglichkeit komplette Modelle zu besorgen, da müsste ich aber erst Anfragen, was auch eine Weile dauern kann bis ich eine Antwort erhalte.

Und lass den F3K Flügel ganz, kürzen lohnt sich nicht.

So wie du noch geschrieben hast, würdest du Material für 2 Modelle oder Flügel brauchen.
Da werde ich mich wohl beim nächsten Weltcup umhören. Über Profil und Streckung kann ich mich dann erst vor Ort Informieren, wie die Flügel ausgelegt sind.

Was Modellauslegung angeht, bzw. worauf es ankommt, können/konnten dir die aktiven S8 Flieger sicher besser erklären.

Viele Grüße
Jonas

Hallo Sebastian
Ich bin gerade dabei, den Spinning Birdi mit Querrudern von Decker Modellbau (ein HLG) für S8E zu testen. Die Fläche ist etwas zu kurz, die muss man mit Ohren auf die gefordertem 1,10 m bringen. Erste Tests mit D-Motoren waren gut, beim ersten Test mit einem Wttbewerbsmotor habe ich allerdings Mist gebaut und das Teil bei der Landung geerdet -> das hat die Fläche nicht ausgehalten, die ist in der Mitte gebrochen.
Fotos von dem Modell findest du hier:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=95417&highlight=decker&page=13
Die passenden Motoren für S8E kaufe ich in der Regel bei Wettbewerben von den Kollegen.

Gruß
Engelbert