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Hendrik

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Hendrik

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Beitrag 31911 [Alter Beitrag07. Juli 2003 um 11:10]

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...
Der DentaMag war nicht angeschlossen.
Der AltAcc funktionierte einfach nicht...

Er quittierte uns durch seinen Tripel-Flash, daß er sowohl den Zünder des Vorfallschirms als auch den des Hauptfallschirms erkannte. Wir kalibrierten seinen AltAcc genauso wie eine Stunde zuvor den meinen in der BC-P545I.
Was zum Absturz führt bleibt wohl verborgen.

Ich berechnete die Aufschlagsbeschleunigung auf 1700 g.
Nahezu alle diskreten Bauteile wurden von den Platinen gerissen. Der AltAcc und der DentaMag schienen sich gar freiwillig von ihren SMD-Bauteilen zu verabschieden. Am weitesten flog der SMD-RESET-Taster des DentaMags.
Es ist alles vollkommen zertrümmert. Selbst die kleinen Mikroservos wurden vollständig zerstört. Wir fanden sogar gebrochene Miniaturzahnräder aus deren Getrieben. Kondensatoren rissen ab und gruben sich in die Erde. Die Bauteile waren in einem Umkreis von rd. 3 Metern IM MAISFELD zerstreut. Es war ein grauenvoller Anblick.
Alleine 1000 DM Elektronik sind dabei draufgegangen...

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Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer.
Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise.

Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher

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Beitrag 31912 [Alter Beitrag07. Juli 2003 um 11:20]

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...

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Beitrag 31913 [Alter Beitrag07. Juli 2003 um 11:22]

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...zertrümmerte Servos

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Beitrag 31914 [Alter Beitrag07. Juli 2003 um 11:24]

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Reste des DentaMags... Wer sucht, der findet einige Kondansatoren und kann ggf. auch andere Elektronik-Parts entdecken...

Ruhe die Flame Of Oer nun in Frieden...

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Rainer

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Beitrag 32546 [Alter Beitrag19. Juli 2003 um 22:03]

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Auch mich hat es heute sehr getroffen.

Meine Bullpuppy ist verschieden.
Auf´s heftigste !
Welcher Motor drin war ?

Nächste Frage bitte cool mad angry
Und ich habe davon eine Sammlung !!!!
Gebe gerne Packungen zum Einkaufspreis weiter devil

Schilderung: Das ist eine meiner zuverlässigsten Raketen - absolut - windunempfindlich, zig-mal geflogen, etc.

Auch heute hob sie ganz normal ab, aber schon in ca. 30 Meter Höhe zerlegte sie sich und die Teilchen fielen mir zum Aufsammeln um die Ohren. Der Motor scheint in einem Rutsch durchgebrannt zu sein, das waren wirklich nur Sekundenbruchteile vom Start bis zum Gau.

Die Motoren waren bei Raumtemperatur vorschriftsmäßig in einer absolut luftdichten Stahlmunitionskiste gelagert, sogar Silikageltütchen waren in der Box. ---Unerklärlich---
Ich habe D7 bisher immer verteidigt, aber nu.... confused

Na ja, Die Spitze habe ich noch und der Heckkonus von Pauls Supermotorhalterung lässt sich noch irgendwie verwerten.
Die Motorhalterung war im Original etwas länger als Körperinnenrohr, den oberen Teil hat´s weggepustet. Im erhaltenen unteren Teil saß der Motor, der deswegen äußerlich auch keine Schramme abbekommen hat.

So gehe ich also schon wieder schwanger: mit Bullpuppy II
wink
VG
Rainer


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Rainer

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Beitrag 32552 [Alter Beitrag20. Juli 2003 um 00:35]

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Kerzen habe ich dann in stiller Stunde auch darumherum drapiert stick out tongue
nach dem Thread Motto : Rest in peace
oder - Requiem in pace,

bounce
Rainer

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Tom

Grand Master of Rocketry


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Tom

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Beitrag 32574 [Alter Beitrag20. Juli 2003 um 17:56]

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Nun, da hat SF ja ganz schön zum Raketensterben beigetragen...

*pssst- wir wollen ja in aller Ruhe trauern....*

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Andreas H.

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Beitrag 32963 [Alter Beitrag27. Juli 2003 um 20:28]

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Andreas H.

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Beitrag 32964 [Alter Beitrag27. Juli 2003 um 20:29]

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emmpunkt

Überflieger

emmpunkt

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Beitrag 33238 , Siggi´s Vision 2 [Alter Beitrag03. August 2003 um 00:36]

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Hallo,
ich komme gerade vom Flugtag in Rheidt.

Ich mach den Thread hier mal stellvertretend für Siggi.
Hendrik wird zur Vision 2 auch noch etwas posten, aber der dürfte noch auf dem Flugfeld sein.

Die Vision 2 ist heute mit einem unglaublichem Sound gestartet. Da Siggi aber den Winkel zugunsten der Zuschauer etwas flach gewählt hat, hatte die Rakete beim auslösen der Fallschirme eine zu hohe Geschwindigkeit. Der erste Schirm hat sich wohl direkt zerlegt(konnte ich mit der Videokamera vorm Auge nicht sehen) und der zweite war nur noch einseitig fest, also fast keine Bremswirkung mehr :-(
Aber ich lass mal die Bilder sprechen.
Startfotos bzw. Video ist noch in der Videokamera, werden aber noch nachgeliefert!

Vor dem Start:

Siggi am Trümmerfeld:

Der Krater, den die Spitze verursacht hat. Wir mussten sie mit 3 Mann ausgraben! Der rote Strich markiert die Eindringtiefe.


M.
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