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morning

Raketenbauer

morning

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Beitrag 62797 [Alter Beitrag07. Dezember 2004 um 18:59]

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Meine Rede...
Zitat:
die 20 g beziehen sich einzig und allein auf den Treibstoff, also auf diejenige Treibstoffmasse, die den Schub entwickelt!


sag ich ja, aber mir hört ja keiner zu...
Zitat:
In der 1. SprengV, Anlage1, Punkt 1.3.4 43 e) steht lediglich:
"Raketen dürfen nicht mehr als 20g Treibsatz enthalten."

Roman

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Roman

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Beitrag 62798 [Alter Beitrag07. Dezember 2004 um 19:00]

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Was is eigentlich mit dem D21???der hat auch unter 20gr treibstoff und ist für einen 18mm echt cool... fg fg

mfg roman

'Technisch gesehen hat alles funktioniert!'
-Ich (oft kopiert)
Brzelinski

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Beitrag 62815 [Alter Beitrag07. Dezember 2004 um 21:15]

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Marxi, du hast viele neue Ideen. Leider kann ich dazu wenig sagen. Mir fehlt einfach die Kenntnis über die nicht in Deutschland zugelassenen Motoren. Vielleich kannst du in einem neuen Thread mal ein bißchen Nachhilfe geben.

Tom

Grand Master of Rocketry


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Tom

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Beitrag 62817 [Alter Beitrag07. Dezember 2004 um 21:24]

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Zitat:
Original geschrieben von morning
Meine Rede...
Zitat:
die 20 g beziehen sich einzig und allein auf den Treibstoff, also auf diejenige Treibstoffmasse, die den Schub entwickelt!

In der 1. SprengV, Anlage1, Punkt 1.3.4 43 e) steht lediglich:
"Raketen dürfen nicht mehr als 20g Treibsatz enthalten."

sag ich ja, aber mir hört ja keiner zu...



Hi Morning,
Du bist einer der wenigen die es richtig interpretiert haben !
Es ist die Rede von 20 gr Treibmittel.
Alles andere macht eh keinen Sinn, denn wenn ich 7 sec. Verzögerung, statt 3 sec. in den Motor einbaue, dann geht schliesslich die Mehrmenge des Delays vom Treibmittel weg ?! Dann brauch ich auch keine 7 sec. verzögerung...
Also:
20 gr. Treibmittel , zzgl. Delay
Gruss
Tom
Andreas Mueller

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Beitrag 62846 [Alter Beitrag08. Dezember 2004 um 10:43]

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Zitat:
Original geschrieben von Hendrik

die 20 g beziehen sich einzig und allein auf den Treibstoff, also auf diejenige Treibstoffmasse, die den Schub entwickelt! Das Delay mit seiner Masse ist bei der besagten 20g-Grenze irrelevant. Weiß ich von Ernst, wegen seiner Zulassungen.



Traegt das Delay Element nicht auch etwas zum Schub bei, wenigstens waehrend der Motor unter Druck steht?
Stefan Wimmer

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Stefan Wimmer

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Beitrag 62904 [Alter Beitrag08. Dezember 2004 um 22:00]

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Zitat:
Original geschrieben von Andreas Mueller

Traegt das Delay Element nicht auch etwas zum Schub bei, wenigstens waehrend der Motor unter Druck steht?


Ja, und der Anzünder auch. Beides sollte aber vernachlässigbar sein.
smile

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Andreas Mueller

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Beitrag 62918 [Alter Beitrag09. Dezember 2004 um 01:21]

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Zitat:
Original geschrieben von Stefan Wimmer
Ja, und der Anzünder auch. Beides sollte aber vernachlässigbar sein.
smile



Da bin ich nicht ganz sicher. Bei so einem kleinen Motor könnte die Oberfläche des Delays gegenüber der Abbrandfläche des Grains möglicherweise nicht mehr vernachlässigbar sein. Für die Juristen (und eigentlich nur um die geht es ja hier), dürfte das reichen, dass das Gewicht des Delays mitgezählt werden muss. Bei einem E23 macht die Oberfläche des Delays etwa 10% der Grainoberfläche aus (grobe Messung und überschlagsmässige Rechnung). Klar der E23 ist BT, das Delay ist WL, das kann man nicht direkt vergleichen.
Felix N

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Beitrag 62953 [Alter Beitrag09. Dezember 2004 um 18:35]

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psstbig grin

Gruß
Felix

ps: ist das Delaygrain nicht Black Jack? Meine schon...

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Andi Wirth

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Beitrag 62971 [Alter Beitrag09. Dezember 2004 um 23:01]

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Zitat:
Original geschrieben von Andreas Mueller
das Delay ist WL, das kann man nicht direkt vergleichen.


Aber eine seeeeeehr gebremster WL! big grin

Lebenserfahrung ist die Summe der Fehler, die zu machen sich kein anderer gefunden hat. (Jules Romains)
Juerg

SP-Schnüffler

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Beitrag 62979 [Alter Beitrag10. Dezember 2004 um 09:45]

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Delays sind BlackJack...

Gruss

Jürg
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