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checko

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Beitrag 74687 [Alter Beitrag01. Mai 2005 um 21:05]

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Danke,
ich werde einfach einen Wiederstand zwischen die Poole klemmen und nach jeder Woche wieder aufladen.
Gruß,
Sebastian

Also Marichen, mit der neuen Brille schaust du ja furchtbar aus.
Ich hab doch gar keine.
Aber ich!
Stefan Wimmer

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Stefan Wimmer

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Beitrag 74692 [Alter Beitrag01. Mai 2005 um 21:49]

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...ist aber nicht so gut: Was Blei-Akkus nämlich gar nicht mögen ist Tiefentladung. Wenn Du da mal vergisst den Widerstand abzuklemmen (oder der Wert falsch berechnet ist), dann hast Du nicht sehr lange Freude an den Akkus.

It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r)
CharlyMai

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Beitrag 74695 [Alter Beitrag01. Mai 2005 um 22:06]

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klemm einen Widerstand, und eine Diode in Reihe zum Permanententladen an den Akku, die Sperrspannung der Diode (1N4001) ca. 0,7V sorgt dafür, das keine Tiefentladung stattfindet.

viele Grüße
Pierre

•"Der Glaube an eine bestimmte Idee gibt dem Forscher den Rückhalt für seine Arbeit.
Ohne diesen Glauben wäre er verloren in einem Meer von Zweifeln und halbgültigen Beweisen." Konrad Zuse

•Konstruiere ein System, das selbst ein Irrer anwenden kann, und so wird es auch nur ein Irrer anwenden wollen.

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Stefan Wimmer

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Beitrag 74700 [Alter Beitrag01. Mai 2005 um 22:20]

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Sperrspannung 0,7V? Du meinst wahrscheinlich die Durchlassspannung.

Und einen 12V Akku auf 0,7V runterzuziehen ist schon lange Tiefentladung. Unter 8V sollte man auf keinen Fall gehen!

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Beitrag 74701 [Alter Beitrag01. Mai 2005 um 22:26]

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hmmm okay Übergeredet in 2 Punkten ....

ich kenne das halt nur von NiMH Zellen ... Diode und R in Reihe bei Jeder Zelle .....Akkupack neu einschweißen vor Flug vernünftig Laden, und den Akku "heiss" fliegen ....

Irgendwo gab es da auch mal eine Site für, aber ich habe sie leider nicht mehr ....

grüße
Pierre

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Beitrag 74721 [Alter Beitrag02. Mai 2005 um 09:14]

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Zitat:
...ist aber nicht so gut: Was Blei-Akkus nämlich gar nicht mögen ist Tiefentladung. Wenn Du da mal vergisst den Widerstand abzuklemmen (oder der Wert falsch berechnet ist), dann hast Du nicht sehr lange Freude an den Akkus.


ähm... was ist Tiefentladung?
Wiso kann man eigentlich nicht dauernt das Ladegerät anschalten?
Gruß,
Sebastian

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Beitrag 74731 [Alter Beitrag02. Mai 2005 um 13:14]

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Nimm je Zelle eine Diode als Tiefentladeschutz.

Oder nimm ne Z-Diode.

Christian S.

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Beitrag 74746 [Alter Beitrag02. Mai 2005 um 15:04]

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Zitat:
Original geschrieben von CharlyMai
rgendwo gab es da auch mal eine Site für, aber ich habe sie leider nicht mehr ....




www.wildflyer.de

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Rocketom

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Beitrag 74747 [Alter Beitrag02. Mai 2005 um 15:50]

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Nickel-Metallhydrid mit Bleigel zu vergleichen ist aber ganzschön haarsträubend!
Die Wildflyer-Methode ist nur für Nickel-Metallhydrid gedacht!

Während bei Nickel-Metallhydrid die Einzelzelle so 1,24 V hat, sind es bei Bleigel 2 bis 2,4 Volt!
(14,4V Ladeschlußspannung AFAIK für ein 6x2=12V Päck)

Über die Diode zu entladen, dürfte für Pb-Gel also tödlch sein.

"Am Schluß jeder Berechnung steht das Experiment" (Rolli)
Christian S.

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Beitrag 74748 [Alter Beitrag02. Mai 2005 um 16:00]

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Klar, geht nur mit NiMH.

Den von Achim beschriebenen Alterungseffekt bei unbenutzten Bleigelakkus habe ich in der praktischen Benutzung bisher nie gespürt. Der 18Ah-Akku in meinem Zündgerät ist in 5 Jahren höchstens zehnmal geladen worden und hat bislang immer sehr zuverlässig Copperheads und drei bis vier Drahtzünder in Serie durchgeschmurgelt. Von SN0 brauchen wir gar nicht zu reden.

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