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WARAausKIEL

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Beitrag 7629211 [Alter Beitrag14. Januar 2014 um 13:01]

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Hier habe ich noch eine interessante Tabelle aus der Praxis.



400km/h bei der F-4F ist doch schon mal eine Hausnummer.

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Kabelmann

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Beitrag 7629212 [Alter Beitrag14. Januar 2014 um 14:29]

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Zitat:
Original geschrieben von WARAausKIEL

400km/h bei der F-4F ist doch schon mal eine Hausnummer.



Macht er aber nur einmal mit. Für mehrfachen Gebrauch mußt Du drunter bleiben.

Gruß Jan
Andreas B.

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Beitrag 7629217 [Alter Beitrag14. Januar 2014 um 19:32]

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Zitat:
Original geschrieben von RalfB

Hallo Andreas,
Nur dürfte das ausbringen des Schirms ein echtes Problem sein. Das Viech habt ein ganz schönes Volumen.

Gruß Ralf




@ Ralf, naja mit 5g SP dürfte das ausbringen des Schirms eigentlich kein Problem sein......roll eyes (sarcastic)
Hast du die Möglichkeit mal zu testen ob dein Schirm in ein 100 x 400mm Rohr passt?
Was wiegt dein Schirm eigentlich komplett?

An die max. 400 kmh bei den Bremsfallschirmen in den Jets kommen wir ja fast ran, laut Thomas seinen Berechnungen liegen wir ja immerhin schon bei 376 kmh wenn wir die "Handbremse" rein hauen....

Weiß eigentlich jemand bei welcher Geschwindigkeit normale Fallschirmspringer ihre Schirme öffnen?

Wie schnell war Felix Baumgartner als er bei seinem Stratosphärensprung die Reißleine zog?

Andreas

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Beitrag 7629229 [Alter Beitrag14. Januar 2014 um 21:58]

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... Im  Rahmen des sogenannten Freifalles kann die Geschwindigkeit zwischen 180 km/h und 300 km/h betragen. Bei der ?klassischen? Freifallhaltung, welche in Bauchlage geschieht, beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit rund 200 km/h. Dabei erfolgt die Bestimmung der Durchschnittsgeschwindigkeit durch den Luftwiderstand und die Körperhaltung des jeweiligen Springers. Bei sogenannten Tandemsprüngen öffnet sich kurz nach dem Absprung ein kleiner Brems- und Stabilisierungsschirm, der für das Abbremsen der Geschwindigkeit auf etwa 200 km/h sorgt...
Quelle: http://www.flugsportverein.at/fallschirmspringen/
Marcel

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Beitrag 7629428 [Alter Beitrag24. Januar 2014 um 14:54]

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Könnte man auch zum Testen bei voller Fahrt ein Gewicht mit Schirm Auswerfen?
Dann müsste man nicht gleich eine Rakete opfern.
Marcel

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Beitrag 7629436 [Alter Beitrag24. Januar 2014 um 18:37]

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Zitat:
Original geschrieben von WARAausKIEL


Dann müsste man nicht gleich eine Rakete opfern.
Marcel




He Marcel, ich gehe nicht davon aus das die Rakete "geopfert" wird!
Klar, das austauschbare mittlere Papp-Körperrohr wird sicher dem Zipper zum
Opfer fallen, der Rest sollte aber schon ganz bleiben...wink

Andreas

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Beitrag 7629438 [Alter Beitrag24. Januar 2014 um 19:16]

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Ich hatte weniger an eine"geplante" Opferung als an ein unvorhersehbares Versagen, Zerreißen, .... des Schirms gedacht.
Oder hast du noch für den Notfall einen zweiten Schirm an Bord?
Marcel

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Beitrag 7629439 [Alter Beitrag24. Januar 2014 um 19:26]

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Zitat:
Original geschrieben von WARAausKIEL


Oder hast du noch für den Notfall einen zweiten Schirm an Bord?

Marcel




Zum öffnen eines Reserveschirmes bliebe keine Zeit.....

Andreas

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Beitrag 7629624 [Alter Beitrag05. Februar 2014 um 23:51]

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So testet die NASA Überschallfallschirme (bezogen auf die Marsatmosphäre).

http://www.wired.com/wiredscience/2014/01/rocket-sled-parachute/

Dem Fallschirm hat es scheinbar nicht so gefallen...


Gruß
Reinhard
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Beitrag 7629639 [Alter Beitrag06. Februar 2014 um 22:25]

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Wow, echt geiles Filmmaterial !

Das Raketenbetriebene Schienenfahrzeug welches den Schirm zu Boden zieht ist ja echt der Hammer...smile !

Andreas


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